タイヤの空気圧アップ：燃費向上deガソリン代を節約する

燃費向上をさせ、ガソリン代を節約する方法として、タイヤの空気圧を アップします。専門用語で”ころがり抵抗が改善させる”とも言います。

と言っても分からないかも？例えば、自転車で空気をいっぱい入れると 楽に走れるようになった経験があるのではないでしょうか？これです！

でも、空気圧なんて知らない・・・なんて人は自分の車の適正空気圧 くらいは覚えておきましょうね？空気圧アップは燃費向上への第一歩 ですからね。空気圧は運転席のドアを開けた車体に書いてありますか らね。燃費改善の空気圧適正値より+20％程度です。この値は車種で 違ってきますから注意して下さい。

なお、+20％程度と言いましたが、これ以上に空気を入れればもっと燃費 は改善できます。でも、今度はブレーキが効きずらくなる、カーブが 曲がりずらい、等の弊害が発生し、危険になります。だから+20％程度に 留めておくのがベターです。

上記の写真の場合、この車の空気圧は前後とも2.2Kgf。ただ近年では 空気圧の単位がkPaとなっています。kPaはKgfのおよそ100倍の値だと 思えばいいでしょう。

2.2Kgfなら、100倍して220なので、右のような空気圧メーターでは、 220の+20％を増やし、264kPa位にセッティングすればよいとなります。

燃費向上の良い走り方というのはあるのでしょうか。そのためには車を運転する際に気をつけることがいくつかあります。人間だけでなく、車にも「調子」というものががあるのです。

その走行前にチェックをするか否かで、燃費にも差が出ます。たとえば、タイヤの空気圧が規定値になっているでしょうか？　空気圧が低いと、それだけ走行に抵抗がでます。

この他にも、エンジンオイルやエアフィルターが汚れていないか、点火プラグの寿命はきていないか、など、ちょっとしたチェックが必要なのです。

走行前チェックがすんだら，運転に入ります。もちろんこの運転こそが燃費を左右するものですから、自分の走りをチェックしましょう！

まずよく知られていることは、急発進、急加速、急ブレーキ、この３つの「急」は燃費のためには厳禁ですよね。ガソリンの無駄遣いだけでなく、車自体のダメージも大きいことが分かっています。アクセルの無駄な踏み込みはやめましょう。

また、燃費に悪いことで知られているのは渋滞ですよね。走っていないのにエアコンを使ったり、ノロノロと加速減速を繰り返す渋滞は、まさに省エネの大敵です。減速の時には、エンジンブレーキを使うことも考えてもいいかもしれません。

街中の走行は、どうしても信号や渋滞などで一定速度で走ることが難しくなりがちです。なかなか効率良い走りばかりに気を取られることは難しいでしょう。加速すればガソリンは消費します。加速した速度を利用し、減速時にはエンジンブレーキを使うなど、運転中も安全と燃費に気を遣っていきたいものですね！